An Unbiased View of SYM DRGBT 二代上市日期

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SYM have not simply fitted substantial disc brakes front and rear, but in addition dual channel Bosch ABS brakes.

引擎全面精進，經高壓縮、低摩擦等工程優化，全速域瑪馬力面提升，散熱系統也同步升級雙路徑節溫器，讓引擎快速達到最佳工作溫度。

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沒有品牌喜好，沒有國產進口迷思，有的是一顆想把所有車測試並報導的心！

以龍脊攀升的意象呈現轉速攀升的熱血情境，同時放大時速表等資訊，滿足性能車款的駕駛感官。

引擎全面精進，經高壓縮、低摩擦等工程優化，全速域瑪馬力面提升，散熱系統也同步升級雙路徑節溫器，讓引擎快速達到最佳工作溫度。

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這次新設計的龍脊儀表非常熱血，實際騎乘的時候看著轉速表往上爬的時候格外有新鮮感，個人認為有一種翅膀打開的形象，相當有巧思。

新式的全彩數位儀表，轉速表採用龍脊攀升意像呈熱血情境，相當新穎特別!

即便場地有些許溼滑，筆者騎乘較為保守，也幾乎都有做提前煞車，但以筆者約80kg的體重，還是做出了錶速112km左右。在現場我也有詢問體重較輕的同業，他們也有做出超過時速120km的尾速。別忘了這還是原廠引擎尚未磨合的狀態下，車輛總里程不到100km。

在車頭兩側可以見到開孔設計，配合車側線條起到導流效果。(圖片來源/ 地球黃金線)